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位置:行業銳評
作為新能源汽車產銷大國,我們擁有多少自主技術?

據中汽協數據統計顯示,2019年中國新能源汽車產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛,產量同比下降2.3%,銷量同比下降4%,這是近10年來

燃料電池汽車行業深度報告:導入期蓄勢進擊,產業鏈迎發展契機

燃料電池汽車行業深度報告:導入期蓄勢進擊,產業鏈迎發展契機

2020年汽車行業洞察報告:汽車行業的“冰與火之歌”

2018-2019年,汽車2月份的銷量分別為171。8萬輛、148。2萬輛,2020年2月汽車汽車銷量僅為31。1萬 輛,呈現大幅度下跌態勢,隨著國內疫情控制,3月降幅大幅收窄。

詳解充電樁行業存在問題與建議

詳解充電樁行業存在問題與建議

19-4-2020 10:30 | liuxianglong | 充電樁視界

發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路,推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。

2030 汽車革命的八大趨勢

2030 汽車革命的八大趨勢

19-4-2020 10:27 | liuxianglong | zrshibu

導讀:科技驅動的趨勢將徹底改變行業參與者應對消費者行為變化、開發合作推動轉型變革的方式。新興市場發展、層出不窮的新科技、可持續性政策的出臺

新能源汽車電機及控制器產業鏈(成本、企業)分析

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。

孫逢春:“數讀”我國新能源車輛運行情況

孫逢春:“數讀”我國新能源車輛運行情況

12-4-2020 09:14 | liuxianglong | 中國電動汽車百人會

中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春在出席 中國電動汽車百人會論壇2020期間發表了題為《新能源汽車與大數據安全》的演講。

動力電池行業專題報告:為何電池環節注定贏家通吃?

提升帶電量解決多數問題,電池成本決定汽車電動化前景

福特汽車深度解析

福特汽車深度解析

11-4-2020 16:15 | liuxianglong | 招商證券

本篇報告回顧了福特汽車公司從創立到 2008 年的發展歷程,復盤了其經營過程中的成 功和失誤決策。

動力電池行業專題報告:全球動力電池行業格局漸清晰

特斯拉引領全球電動化進程,動力電池需求爆發

為什么在中國電子工程師不如搞軟件的?

做了9年硬件電路設計,5年智能手機,4年醫療器械,看到這個問題,心情很復雜,自己喜愛的工作居然無奈的發展到了這個窘境。

新能源汽車OBC、DC/DC概述(市場|技術|供應商|整車配套)

本文主要從市場、技術、供應商、整車配套關系等角度對新能源汽車車載充電機、DC/DC轉換器進行分析。文章分為三部分

2020年輕人喜愛的商用車和零部件趨勢報告

根據近年來,卡車司機群體呈現年輕化趨勢,年輕一代司機形成與父輩不同的個性購車理念。因而在購車環節中,年輕人除了看重傳統的經濟性和可靠性同時

新能源汽車高壓繼電器概述(技術、市場規模、企業)

繼電器是一種用來接通和斷開或轉換電路并具有繼電特性的自動、遠程控制元件,其主要功能是擴大控制范圍,靈敏度放大,信號的遙控、監測等。

大眾汽車新能源戰略深度解析

大眾汽車新能源戰略深度解析

11-4-2020 08:41 | liuxianglong | 興業證券

供給端:碳排放法規所導致的成本驅動。碳排放法規要求燃油車持續提升降低碳排放技術,燃油車生產成本持續提升;電動車通過部件 降本

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